寒冷，地面某些角落还遗留着冬天的残雪，但是行道树已经绽放出了大片的嫩芽
每一个过往的行人，脸上都洋溢着开心的笑容，对未来充满了期望
看着看着，他心中的那点戾气慢慢消散
一口喝掉已经变温的浓茶，转身拿起水壶续满，抬头低声呢喃：
自古华夏都有千千万万的栋梁，一些跳梁小丑，就像是墙角的那些肮脏的残雪，很快就会消融不见
回到工位，继续工作，两种发动机的点火测试已经完成，通过念力扫描已经熟记它们的工作原理
即使在小一和小二的帮助下，也用了三天才拆卸完成
可惜零件的测绘还得他亲自完成，想了很多办法，它们现在还不能通过‘视觉’来测绘零件
有念力的辅助，测绘也就是在手中旋转几次零件，稍稍麻烦的是需要把脑海中的零件图复制到计算机
这就需要“墨家机械制图”的帮忙
有了小一和小二，这份工作也变得容易，它们先形成三视图，然后李国成再标注尺寸这可比过去幸福多了
如果李国成现在工作方式被外界知道，也许会引发一场战争
这就是时代的碾压，知道了后世的发展过程，他不会走弯路，直达目的
记得后世的比尔.盖盖先生曾经说过：无论对谁来说，640K内存都足够了
DOS操作系统最早设计时，PC机的硬件系统只支持1M字节的寻址空间，所以DOS只能管理最多1M字节的连续内存空间
在这1M内存中，又只有640K被留给应用程序使用，它们被称为常规内存或基本内存，其它384K被称为高端内存，是留给视频显示和BIOS等使用的
在1982年，640K内存对微型计算机来说显得绰绰有余，人们甚至认为，640K的内存可以用来干任何事
这就是时代的局限性
李国成从开始设计芯片和软件架构的时候，就是按照当前最大实现可能性设计的，所以在计算机这一块，龙华科技就是当之无愧的世界老大
一周后，通过分析比较，李国成、小一和小二得出了一致的结论，准备基于SR20DET直列4缸单涡轮引擎为基础，结合Single-Cab引擎的优点，进行全新设计
SR20DET究竟有何魅力、又有多强大呢？
首先，该引擎曾搭载于许多经典车款上，而最为人所知的便是因《头文字D》而被许多年轻车迷所认识的180SX、SilviaS13、S14与S15等车款
这一具2.0升4缸涡轮引擎当年依照不同车型使用不同的涡轮，有204~250匹马力，其中SilviaS15原厂性能就达到6400转，输出250匹马力
李国成准备换上更大涡轮，将汽缸体、缸套、喷油嘴、节气门、汽缸垫片、气门