东铁路后，这里就成日、中、俄的混杂居住区，日本人是曾经想居住在里面的中方铁路工作人员以及家属驱赶出去，但是阻力很大
除非强行驱赶，否则这件事还真不太好办，但是中东铁路关系满洲的经济动脉，影响太大了，日本人也怕强行动作导致严重后果，何况，这么做也确实毫无道理，而最后不了了之
中东铁路是北满大动脉，最繁忙的是时候，靠这条铁路吃饭的人数十万人
而且中东铁路局，车辆检修所等等机构都设在了冰城，光冰城就有上万人为铁路工作
有人一回家父子两代人都在铁路上工作，这家属区生活着少说有四五千人
这里面生活设施完备，通水，通电，甚至里面的治安都归铁路警察管
把秘密电台设在这里，确实是个非常好的选择
因为这里相对的自给自足，而且一旦有外人进入，就会立马会被发现，安全，还有这边的道路设施都相对比较好，四通八达，即便是被发现了，撤离也会很快
铁路系统中有相当一部分隐匿的“反满抗日”存在，只不过，平时他们也不会主动表达自己的立场和观点，而且相对不予外界接触，很难查获
最大的问题是，中国人，日本人还有残存的白俄各自抱团，平时都是各干各的，而只要谁跟谁近了，被收买了，根本瞒不住，左藤英基本肯定，只要电台测向车一进入那片区域，这个神秘的地下电台就会立马消失，短时间内不会再出现
而他们不可能长时间的就盯着这一个地下电台，想要确定这个神秘的地下电波到底在哪一栋房子里
真的很难
范围太大，地毯式搜查，根本就是打草惊蛇，测向设备的精度和灵敏度不高，这也是导致目前无法精准定位的原因
当然，神秘电台每次活动的时间都很短，这也是导致电台测向车无法准确定位的原因之一
但是电台测向技术方面，日本被欧美国家技术封锁了，想要搞到的话很难
现在就只有一个途径，那就是德国人帮忙，但德国人又不是慈善家，就算是盟友，那亲兄弟也是明算账的，日本除了海军比德国强，其他方面无一都是弱者，德国的潜艇技术日本也是垂涎三尺，而陆军装备就更不必说了，日本买不起，也装备不起
只有在情报方面，双方的合作倒是非常频繁，毕竟一个在东，一个在西，都有着超出自己胃口数倍的野心，还有一个共同的敌人：苏俄
德国对苏俄的野心那是早就隐隐表露了
“盯住这个信号，想办法缩小范围，能确定是哪一方的联络的信号吗？”武藤英问道
“根据他们的呼号研判，可能是军统”少尉副官说道
“军统，军统在冰城的组织并不活跃，无非就是刺探一些情报，搞一搞破坏，对我们来说，他们的破坏性并不