也有了清晰的认知pingfan8 ⊙cc
每个等级的电池，储存的电池容量不同，使用的技术以及材料也不相同pingfan8 ⊙cc
1000度是一个等级，10000度是一个等级，10万度又是一个等级pingfan8 ⊙cc
后面分别是50万度以及100万度电pingfan8 ⊙cc
当然了，如果按照陆鑫的划分标准，其实只有两个等级pingfan8 ⊙cc
10万以及10万度电以下是一个等级，10万度以上的电池是一个等级pingfan8 ⊙cc
因为10万度以下的电池，使用的是一种常规压缩固态电池pingfan8 ⊙cc
这种技术对于地球来说已经非常厉害了pingfan8 ⊙cc
按照标准续航，1度电8公里来计算，10万度电理论上可以行驶80万公里pingfan8 ⊙cc
就算对折也有40万公里，足够开到车报废的pingfan8 ⊙cc
当然了，这个世界的新能源车都带有【真·智能驾驶】技术，耗电量是远远超过蓝星那边的，甚至不是一个量级的pingfan8 ⊙cc
按照瓦力所说，10万度，也就是够行驶10000公里左右，算下来，一公里要折合10度电……
不过这种“普通电池”没什么了不起，10万度电以上的电池才是牛逼pingfan8 ⊙cc
这些电池之所以能存储如此庞大的电量，居然使用了氦3，一种完美的核聚变燃料pingfan8 ⊙cc
关于氦3这种东西，在蓝星那边了解它的人并不多，它是一种无色无味的氦气同位素气体，被公认为一种未来将被广泛应用的核聚变能源燃料pingfan8 ⊙cc
它在地球上的含量非常稀少，在月球上却十分富足pingfan8 ⊙cc
因为氦3可以和氢的同位素发生核聚变反应，但是与一般的核聚变反应不同，氦-3在聚变过程中不产生中子，所以放射性小，而且聚变反应过程易于控制，既环保又安全pingfan8 ⊙cc
如果用这种原材料做基础的话，很快能掌握可控核聚变技术，并且实现高效、安全、廉价、清洁无污染发电pingfan8 ⊙cc
至于它的能量，这么说吧，主世界华夏国，每年发电消耗的能源相当近50亿吨标准煤，然而如果用氦3聚变能的话，只需要20吨就够了，这是什么概念？
即便蓝星全世界每年的发电量，使用100吨氦3也足够了pingfan8 ⊙cc
正因为如此，氦3才被科学家们称为“完美能源”pingfan8 ⊙cc
……
这两个等级电池还不算什么，据瓦力得到的资料上