的生产
以及几个合作企业年后也开始为威来生产钠离子电池
这样威来钠离子电池新能源车的产量由原来的每月两千辆，直接翻倍到月生产三万辆詝
按照这个势头发展，江宇乐观估计2013年底，华国新能源车的比例将达到13%左右，到2015年这个比例可以上升到20%
江宇突然觉得威来停止燃油乘用车的生产可以提前到明年了
原计划他是准备在2015年停产的，
现在看来，明年就可以把燃油车的生产停掉了
新能源车不但在国内渐成气候，在出口方面，也开始被接受
尤其对于碳排放最为看中的北欧几个国家，威来新能源车已经开始登陆
同时，在西欧部分国家，威来新能源车也开始小批量出现
这得益于威来电动大巴在欧美市场取得的成功基础詝
这些年，华国的电动大巴车经过不懈的努力，算是打开了欧美的市场
这些年已经累计出口电动公交车近万辆
这其中威来出口的电动大巴车占据了60%的份额
威来电动大巴车安全，高效，节能，在国外赢得了声誉
有这个坚实基础存在，威来的新能源车也受到了欧美客户的好评
去年累积出口八千多辆
今年因为钠离子电池的推出，解决了寒冷气温下电池电量缩短的问题詝
出口数量大大提高，现在威来集团已经接到的订单就超过了万辆
这也是江宇动了提前停止燃油车生产的主因之一
威来也没有躺在功劳簿上睡大觉，开始优化钠离子电池
你一个容量达到200h/kg的电池，续航只有400k你这说不过去呀
锂电池180h/kg的电池，续航都超过
威来现在做的就是增加钠离子电池的续航，同时减轻它的体积和重量
争取续航增加20%，体积和重量缩小20%詝
这就是威来电池今年的任务
同时，还要扩大钠离子电池的产量
因为它不但在新能源车上使用，从今年五一开始，它已经开始出现这电摩和电动三轮车的身上
直接让电摩和电动三轮车的续航上升到百公里，而且充电时间也比铅酸电池大大缩短
而且在冬季，它的电量缩减也比铅酸蓄电池小的多
它对锂离子电池的威胁暂时还不算太明显，但是对铅酸蓄电池的威胁却是显而易见的
威来现在就是把所有的项目剥离，只留下一个电池制造，依然还是全国百强企业詝
当然在世界上，威来已经是百强企业，而且高居第十五位
排在威来前面的企业大部分都是奢侈品，金融和资源企业
汪文标从去年到江宇这里转了一圈，从江宇这里取经后，回去就开始发展养鹿，为此还从西陵市请了好些个养鹿专家过去
在打好基础后，从西陵县一口气就买了上千头种鹿回去养殖
养鹿就成了亿力