个体系当中，双方的合作还存在隔阂并不如何紧密
如果能够将瓦力智造完全融入萌芽体系，那双方的合作就将不设上限
“那就借着这次机会，将瓦力智造整个拿下，调整为集团旗下的子公司”有了谭韵松的背书，张硕就更是坚定了信心
要搞，就搞大的
搁在几年前，以瓦力智造创始团队的傲气，未必就愿意被萌芽收购之前双方的合作一直若即若离，未尝没有这个原因在里面
可现在的萌芽，早就不是几年前的萌芽
瓦力智造创始团队再傲气，在如今的萌芽面前，实话说，怎么也骄傲不起来，光是在沃土研究院就卧虎藏龙
汇聚的全球顶尖科学家，绝对是吊打瓦力智造创始团队的
而张硕力主收购瓦力智造，其实也是在为萌芽下一个十年，进行提前布局，也正如谭韵松所言——
“未来的时代，将是人工智能的时代，也是智慧产业的时代”
智能机器人的地位举足轻重
萌芽在人工智能领域的布局，一直都在进行当中，甚至还处在全球领先的位置反倒是在智能机器人这一块，一直都有所缺失
正好趁着这次机会，补上这一块的短板
“收购之后，是直接将瓦力智造列为一级子公司，还是？”
吕凯也是对收购瓦力智造信心十足，根本就不讨论能不能完成收购的问题，而是直接跳到对瓦力智造的后续安排上
“以瓦力智造眼下的规模，列入一级子公司，还是单薄了些依我看，还是划到某个集团子公司旗下，列为二级子公司吧”
以萌芽如今的体量，可不是什么公司都能被列入一级子公司的
更何况说
张硕已经是在有意控制一级子公司的数目了
就更不会随意新增
虽然瓦力智造代表着萌芽的某种未来，但那至少都是五年，甚至是十年之后的事情了，还远不足以跟麦粒集团、稻穗集团等相提并论
“瓦力智造属于智能制造行业，比较适合并入的，可以是芒果集团，也可以是星云集团”主管集团制造业的高级副总裁顾铭章，适时给出了意见
“那就划到星云集团旗下吧”张硕说
芒果集团目前的营收虽然不是很高，但新能源汽车本身就是一个超级庞大的产业，并不适合再新增智慧机器人业务
反倒是星云集团，目前只有商业航天跟航空发动机两项业务，虽然也很庞大，但在短时间内，无论是商业航天，还是航发，都不具备可观的盈利前景
商业航天就不用说了，眼下才刚开了一个头
至于说航空发动机业务，放眼全球，除了已经收购的玛哒茜奇，剩下的航发巨头，基本都不存在被收购的可能…
也就注定了说，星云航发后续只能自力更生
又将是一个漫长的研发过程
在这种情况下，如果能够注入瓦力智造这么一支生力军，那么