同昌车行制造厂，将在7月份正式投入生产，届时一个月就能生产400辆自行车、400辆三轮黄包车，产能可不小
陈光良又说道：“就是嘛，而且除了沪市的市场，周边城市也是很大的，同昌车行制造厂肯定不缺订单的”
不一会，50名车夫全部来到现场，他们都是经过培训的车夫，骑车是完全没有问题的
大家看到新车也是非常高兴，他们早就听说，骑上这个三轮黄包车，接客的几率大增，每月收入也是高了不少
“出发”
随着拍摄完照片，陈光良一声令下，一众车夫鱼贯而出车行
拍照是老传统了，这些照片和资料，以后都要带走的，一直保存下来
送走诸闻武后
陈光良召集何向东、周兴高两人，到办公室问话
“现在各大车行对于三轮黄包车的态度，如何？”
想当初，长江车行的黄包车是遭到一些车行的抵制，甚至出现两次故意砸车事件
当时陈光良并没有发起直接的反击，而是大肆在报纸、车夫圈子里面散播各种舆论，至于十辆三轮黄包车全部损失又何妨！
周兴高马上说道：“反正所有的车夫都不抵制了，大家都希望自己的车行能购入三轮黄包车，基本上都被活不过四十岁给吓倒了！这样一来，我们的三轮黄包车在路上，基本上不会受到来自车夫们的压力，相反他们还会给车行一些压力”
何向东点点头，补充道：“各大车行自身也受到各种压力，包括政治人物、知名人士等的言论，纷纷要求大家采购三轮黄包车，以此解决这个‘人道主义’的问题所以说，三轮黄包车将是后面的大势所趋”
还行，效果取得了不错的成绩
充分说明那800辆三轮黄包车的订单，是各大车行的一个‘试验’，等这些车上路后，接下来一切都顺理其章了
陈光良接着说道：“既然如此，那我们再订购第三批三轮黄包车，数量是200辆，晚点你们拿出方案来特别是关于车夫的分红减少，一定要说清楚”
何向东立即说道：“我已经在车行提前进行舆论宣传，更何况我们将旧车一卖，一辆三轮黄包车也就多出80元的支出而已”
旧车可以卖给跑野鸡车的，一辆五十大洋可以
再加上长江车行从工厂拿车只需要130大洋（其它车行得150大洋），所以支出成本仅80元
差不多是一辆车的4个月不到的租金收益！
陈光良又说道：“既然如此，争取今年全部换成三轮黄包车，早一点换，就早一点让大家吃到真正的红利，比如：省力、接客率高等等后面大家都换了，这些优势就少了”
“好的，我尽快拿出方案来！”
陈光良又思考了一下，说道：“再安排一件事，调整租金的事情，可以考虑将整天的租金降低至9角