像其他车行总是安排车夫‘休息’，这样一个月可以干满三十天，但每天又只需工作八小时通过这样的调度，效率大大的增加，但租金相应的减少
第二，车夫有‘额外收入’，即商品的推销，每个月每个车夫可能因此多获得1大洋左右的收入
第三，长江车行的车夫都是经过培训上岗的，整体服务水平较高，有较大的几率得到客人的小费
所以说，长江车行的车夫收入，在同行业是优等生的水平
如果再算上部分车夫每个月的分红，那大家的生活已经是‘奔小康’了
毕竟普通巡警的‘正常工资’也才1013大洋而已，长江车行的很大一部分车夫，月收入都在1618大洋
车夫们一个个接着前来领钱，有的领2个大洋，有的只领1.71.8元，这是因为后面如果的成本增加了
虽然如此，但至少都是一年回本
章其华看着这一幕，对陈光良更加高看了，这个年轻人不仅会做生意，而且还会照顾穷苦人