脏’的真正标尺。”
如此一番慷慨陈词，反倒把现场的一众华夏技术人员给整不会了。
甚至还有点感动。
多少年了？
从当年磕磕绊绊的运10开始，这还是他们第一次从客户口中，听到如此笃定的支持表态。
纳哈扬环视周围稍作停顿之后，给出了明确的表态：
“只要C919-1000型客机及其AE1500C1X发动机，能够成功获得CAAC颁发的型号合格证和适航证，阿布扎比民航总局就将将同步、无条件地认可CAAC的审定结论，并授予在阿联酋领空运营的完全许可，我们对华夏技术标准和监管能力的信任，与协议上的签名同等坚实。”
停机坪上，初秋的微风掠过。
已经无需其它言语。
所有人都知道，这不是简单的商业订单意向。
而是一位重量级国际客户，在新旧时代交替的十字路口，对华夏航空工业体系投下的信任票。