时。
“这不是歼6的发动机么，现在还在改？”
应该说，到现在为止的将近两年功夫，他已经取得了远远超过刚刚重生那时所预想的成果。
并且通过不知道如何软磨硬泡的方式，从杜义山那谋得了一个常浩南“联合培养导师”的名头。
不过这一世或许是受到常浩南的影响，他已经把组织关系调回了京航大学担任教授。
“之前搞涡喷14的时候，我负责燃滑油输送部分的研发工作，开项目研讨会的时候跟您见过几次……”
姜甫和，624所的总设计师，之前在涡扇10设计评审会上，二人有过一些交集。
其他部分的完善和修订则是由刘振响牵头，就近在624所完成的。
话虽如此，这种在歼6基础上改进而来的型号，基本属于特定时期面对特定情况的特定解法。
“哦，这是我们本地蓉发厂搞出来的改进型号，涡喷6D。”
当然，在如今的时间线上，它应该是没机会再进入量产了。
涪城的夕阳中，两台发动机一进一出，在相邻的运输轨道上交错而过。
就如同华夏航空工业的两个时代。