生产的比较好。
这属于后加装置，有了这个，只要其他部位质量没有问题，道路检测就不难了。像一个几十公分高的台阶你现在的车子直接开下去，那震荡的效果，就依靠一个弹簧，根本就卸不掉多少力，开车的人难受不说，这震力可能还会分散到轴承上面。
汽车站的车，轴承为什么会变形，导致方向齿轮卡死。这轴承材料硬度是一方面，目前技术无法解决。但这也跟道路不好走，经常震动有关。如果装了减震器，也能有效的保护轴承直接受到冲击。
可以这样说吧，好的减震器对于汽车来说，那就是神器。人在驾驶室里，轻微的颠簸都会感觉不出来。
方块车，只要底盘够结实，又有减震器的加持，车身比汽车轻，罗成就不信自己设计的车，还会要跟其他车那样，道路测试还能几次都不通过。