手货轮都是以前买的，总不能随手丢弃，再过几年，也许就换成新的货轮了哈哈！”
言下之意，自己不仅要在油船领域发展，货船也不会放弃
气氛稍显尴尬，还是包宇刚说道：“香港航运业在林生的带领下，有望成长到像希腊航运那样世界有名我们这些小船东，得向林生学习”
这话听得让林志超很舒服，随即他说道：“包生说得对，大家一起进步，才是香港航运之福晚点一起交流下！”
包宇刚自然答应！
翌日
林志超坐在办公室里思考，他一个大老板去机场拉业务，如果偶尔一次无妨，但若是经常去的话，不仅他精力不可能足够，就是多少也有些‘大材小用’的感觉
不过呢，林志超一向做事喜欢注意细节，昨天他去拉业务，也是给手下们做一个榜样
但这事不能经常做，高启强还是不错的业务高手，就让他继续吧！
在这种航运寒冬季节，有几艘货轮偶尔空着，也是理所当然的事情更何况，环球航运的二手货轮实在太多
伦敦的一间咖啡店，林志超和一名四十岁的英国人坐在一起喝咖啡，并互相打量
原来，这个英国人叫做鲍比·布莱尔，原本是英国一家航运公司的高管；而如今，他正在密谋跳槽
“鲍比先生，威利斯已经为我介绍了你的工作经历和其它情况，我对你很有好感今天趁着喝咖啡的时间，我们可以进一步的了解，看看是否互相满意你觉得呢？”林志超风度翩翩的说道
鲍比·布莱尔也绅士的说道：“当然，我对林先生一直非常好奇我听闻你是一位堪比奥纳西斯的船王，只是行事非常低调，故名气并没有奥纳西斯大不过我相信，你一定有着不逊于他的实力”
林志超笑道：“我们的业务模式，和奥纳西斯有些不一样我们主要的经营方式，是进行长租合约，一般三四年时间，甚至可以更长”
鲍比随即说道：“这样的模式有利有弊，优点是容易获得银行家贷款、客户信任，弊端是利润较低不过考虑到贵公司是香港航运公司，需要面对的是希腊这样的航运大国竞争，林先生的这种手段确实更容易拿到业务”
林志超也不隐瞒鲍比，说道：“当船队的规模足够大时，哪怕是回报率只有15%，也足够厉害过对手目前，我们大概拥有8艘十万吨的油船、2艘7万吨的油船、8艘5.6万吨的油船.正在或即将投入运营.年回报率都达到了16%以上还有正在建造的8艘十万吨油船”
鲍比·布莱尔惊讶起来，这份实力已经超越了奥纳西斯，而且据他所知，林志超手中还有相当数量的二手船，但今天他丝毫不提
很显然，这家航运公司正在更新换代
传言，林志超当年在德国大造‘大型油轮’，一举押中‘苏伊士运