果不其然，河本敏夫并没有继续砍价，而是说道：“确实如此，我们信任环球航运，依旧把你们视为主要的合作伙伴。”
林志超表示了感谢！
顺利的签完三家的合同，林志超心情还是很不错的。虽然目前七十万吨载重量的二手货船，年利润锐减至1000~1200万美金，但依旧算是非常的赚钱。
因为这些船如果去出售，连20万美金一艘都不值了。
所以行情虽然是跌了，但是香港船东依旧非常赚，购买船价暴跌，海员工资依旧不高，优势太大了。
实际上，这是香港船东的机会！
希腊和日本的航运，已经是彻底不行了，也该香港船东正式登上国际舞台了。
这就是第三代航运明星！