人无信则不立，业无信则不兴，家无信则不和所以我对‘诚信’非常看重，做生意一定要诚信，否则你只能赚到客户一次钱；而且，如果一个商人没有诚信，你会在整个圈子里名声坏掉”
过了一会
沃克：“林先生，你是怎么想到订购大量的大油轮？在此之前，大家都追求的小油轮，速度快”
林志超：“大油轮具备很多优点，比如运营成本低做航运一定要分析国际形势，随着西方国家的经济发展，对石油的需求越加依赖，传统的小油轮优势就会越加减弱，大油轮才是造船厂以后的发展方向”
沃克：“这么说，你看好大油轮，那么油轮会发展更大嘛？”
林志超：“会，经过这次的危机，我相信很多国家都会看到——只有大油轮，才能满足航运公司的需求”
沃克：“最后一个问题，请问林先生你有多少船只？”
林志超：“或许比‘希腊船东’奥纳西斯，差一些！”
沃克：“天啦，原来您是一位超级大船东，请允许我对你表示尊敬”
最后显然是高潮，任谁都没有想到，林志超的船只可能是上百万吨的载重量
事实上，林志超管理着近130万吨载重量的船队当然有71万吨是二手船，但林志超一向不承认自己的船只是二手船，所以也不会加以说明，他也忌讳别人说他的是二手船
而此时的奥纳西斯，总吨位应该也只有100~150万吨左右
结束采访后
汇丰银行的团队也来到环球航运，直接是汇丰主席道格拉斯领衔，桑达士也在其中利益动人心，汇丰银行也看到两家合作的航运公司，已经成为一个赚钱利器
林志超在会议室招待了大家，算是讨论接下来寰宇航运的经营策略
道格拉斯关切的说道：“林先生，我们合作的四艘大油轮，不是长租吧？”
明知故问！
林志超还是笑着说道：“当然不是！倘若是长租，那岂不是损失一笔不菲租金不过接下来，我会寻求一个三年期的长租合约，价格肯定是非常理想的”
道格拉斯等人露出笑容，他们都是银行家，当然知道林志超的想法毕竟，当年‘半岛战役’期间，这种租约已经证明其优越性
桑达士好奇的问道：“三年租约的话，岂不是客户要承担三年的高租约，就算是短租的七八成，他们也会觉得有风险吧！”
林志超说道：“现在的问题是，有船才是掌控话语权而且，苏伊士运河要关闭多久，大家都不知道，那个地方是有战争风险的，届时打多久姑且不论，只要是敌对状态，苏伊士运河的危机都是一直存在”
国际大事哪里有如此好解决，就怕双方不打，一直在那个地方对峙，那船还是不能过
而造船的周期一般是12~18个月左右，短时间也不可能增加出船只