媒上失败，但也其它事业却很有成就，后来也成为了大富翁
“您放心吧！其实这次我也就是缺一幅中环靓地，那个尖沙咀住宅不过是询问一下你，你若是不出售，也无妨”
“哈哈，我知道不过你既然提了，就一道谈谈吧！”
“好的”
告别何东之后，林志超在路上思考起来
购买德辅道的地皮，可以从长江拉链凑出300万港币，不足的部分，则从环球航运里抽取而香港的商业地产，自然都是挂在长江置业旗下，将来也不会上市
环球航运也不会上市，因为没有必要，但可以拿出部分船只，组成一个公司进行上市，亦或者借壳上市总之，环球航运的未来，旗下有合资航运公司（和汇丰），有单独的航运公司（独资，船只占比较多），亦有上市的航运公司（少部分船只）
而长江工业是不上市，旗下可能会有上市的工业股，但仅限一部分业务
长江实业（发展地产为核心的业务）要上市，但长江置业（商业地产，即收租物业）不上市
回到环球航运，林志超审查了公司的财务报表
十月份的租金全部到账，若是按照正常的情况，本月盈利可达100~110万美金若是按照520万美金的净负债计算，本月的利润再偿还，相当于净负债仅410万美金，截止明年二月底，可全部偿还债务（不算30万美金利息）
当然，这些是理论上的计算，实际是不可能提前偿还债务的第一波汇丰银行的借贷是明年六月还清，第二波船务公司的分期是年底付清，第三波是汇丰银行的借贷，则明年九月份还清
今年至明年，林志超要从环球航运至少抽取100万美金（560万港币），用于抄底物业这点钱，并不影响环球航运的发展
按照目前的月盈利100万美金计算（大概），明年三月至年底，便是1000万美金的盈利仅这部分资金，大概就可以购买15万吨左右的二手船只
这和林志超对环球航运明年的规划，大致差不多
因为考虑到日本市场的容量，以及风险性的预估，1952年增加15万吨的载重量，是相当合理的毕竟若是发展过急，林志超也担心发生功亏一篑的变化
当然，明年三月份可能借贷一部分资金，提前完成购买一部分船只这样一来，先购买的船只，当年自然可以创造很多利润
而这些利润，就可以拿去投资其它实业，这样才显得分配合理
“咚咚”
“进来”
副总经理冯永发走进林志超的办公室，工作状态非常的好，一目了然
林志超心底满意员工的工作状态，说道：“准备招募80名高级海员，进行为期半年的培训，记住，都要华人”
冯永发点点头，说道：“我明白了，一定精挑细选”
何谓精挑细选，社